Auto Sensor Blog

Wir möchten Ihnen hier eine Anleitung zeigen, wie ein Leerlaufregler ersetzt werden kann. Allerdings kann dies von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir nicht für alle Fahrzeugtypen eine Anleitung zeigen können.

Die Position des Leerlaufreglers variiert zwar von Model zu Model, er befindet sich jedoch häufig am Drosselklappenstutzen.

1. Schritt: Das Negativ-Kabel der Batterie lösen (außer wenn die Bedienungsanleitung davon abrät) und die elektrische Verbindung des Leerlaufreglers ausstecken.

2. Schritt: Der Leerlaufregler ist meistens mit zwei Schrauben an der Drosselklappe befestigt, für die man evt. ein Torxwerkzeug benötigt.

3. Schritt: Ist der Leerlaufregler entfernt, reinigt man den Sitz des Leerlaufreglers von Schmutz und Ablagerungen.

4. Schritt: Der Leerlaufregler wird wieder eingesteckt, festgeschraubt und der Stecker angeschlossen.

5. Schritt: Das Negativ-Kabel der Batterie wird wieder an die Batterie angeschlossen.

Diese Anleitung trifft zu auf die Modelle entspr. A95214 C95166 A95160 84048 A96113 A97115 A96157 A96158 C95185 C95184 C95197 A95262 A95269 D95103 D95129 D95134 D95166 D95174 D95177 C95177 C95128 A95140 C95136 C95196 A95273, die Sie unter www.autosensorberlin.com finden.

Leerlaufregler, Leerlaufsteller, Leerlaufregelventil, Leerlaufstellmotor, digitaler Linearsteller oder Schrittmotor für Leerlaufregelung – es gibt viele Namen für ein kleines Ersatzteil mit großer Wirkung.

Der Leerlaufregler ist zuständig für die Regulierung der Motordrehzahl  und hält die untere Drehzahl, den Leerlauf, konstant. Wenn im Leerlauf eine plötzliche Veränderung des Motorlastzustands eintritt (beispielsweise durch Einschalten der Klimaanlage oder weiteres Zuschalten eines elektrischen Verbrauchers), wird zusätzlich Luft und Kraftstoff benötigt, um einen Motorstillstand zu verhindern. Senkt sich die Motordrehzahl unter einen solchen kritischen Wert, wird das Magnetventil aktiviert und ein erhöhter Luftdurchsatz erreicht. Gleichzeitig wird die Öffnungszeit der Einspritzventile verlängert und dem Bedarf des Motors angepasst. Lies den Rest des Artikels »

Häufig liegt ein erhöhter Spritverbrauch an einer defekten oder alten Lambdasonde.

Um allgemein Sprit zu sparen, haben wir die 10 wichtigsten Tipps zusammengetragen:

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Sehr viele Kunden fragen uns wie man eine Universal-Lambdasonde richtig verbindet.

Daher eine kleine…

Anleitung Lies den Rest des Artikels »

Eine geniale Idee: Universal-Lambdasonden

Bosch hat vor wenigen Jahren die Universal-Lambdasonden auf den Markt gebracht. Universal-Lamdbasonden von Bosch fangen mit den Nummern 0258986 an und enden mit 502, 503, etc. Weitere Modelle sind 0258986504, 0258986505, 0258986506 und 0258986507. Jede einzelne Sonde passt für mehrere hundert Fahrzeuge von unterschiedlichen Herstellern.
Mit nur sieben unterschiedlichen Sonden hat Bosch eine fast vollständige Marktabdeckung erreicht.

Die Vorteile:
•    Für Werkstätten und Händler werden die Bestellung und Lagerhaltung
erleichtert.
•    Der Kunde profitiert von der schnelle Verfügbarkeit, die passende Lambdasonde ist fast immer auf Lager.

Diese geniale Idee wurde mit der “Silver Trophy” bei der Equip Auto 2003 Paris und mit dem “Innovation Award” auf der Automechanika 2004 in Frankfurt ausgezeichnet.

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