Auto Sensor Blog

Wir sind stets bemüht, unseren Kunden ein möglichst umfangreiches Sortiment anzubieten und haben daher wieder einige neue Artikel in unser Sortiment aufgenommen:

Unter der Artikelnummer 580600 bieten wir jetzt auch einen Leerlaufregler für Hyundai an. Er ersetzt die Nr. 3515022600 und passt für die Modelle Accent (LC), Coupe (GK), Elantra (XD), Getz (TB) und Matrix (FC)

Ebenfalls neu ist der Leerlaufregler für Opel- und Vauxhall-Fahrzeuge, der die Boschnummer 0280140548 und OpelNummer 90512528 und 90469595 ersetzt. Wir bieten ihn unter der Artikelnummer 55548 mit der Marke Löwe Automobil für 39,90€ in unserem Shop an. Im Gegensatz zum Originalteil sparen Sie so über 170€. Er passt für die Modelle Frontera A, Omega B, Sintra und Vectra B.

Auch für FIAT-Fahrer haben wir aufgrund der großen Nachfrage den Leerlaufsteller entspr. 71718105 ins Sortiment aufgenommen. Er passt für die Fiat Modelle: Doblo, Grande Punto, Idea, Linea, Palio, Panda, Punto, Seicento, Strada, 500 und für LANCIA Musa, Y und Ypsilon. Unter der Artikelnummer 59105 bieten wir ihn für 26,91 € in unserem Shop an: http://www.autosensorberlin.com/product_info.php/info/p185_Leerlaufregler-Fiat-Doblo-Panda-Punto-Lancia-entspr–71718105.html ins Sortiment genommen. Achtung: Unter der gleichen Fiatnummer wird auch ein Entlüfungsventil angeboten. Bitte vergleichen Sie daher Ihr Altteil mit dem Foto:

In bewährter Löwe-Qualität und mit 12 Monaten Garantie bieten wir nun auch das Drosselklappenpotentiometer für Citroen / Peugeot an, das die Originalnummern 1628.JX, 58199003 und 9642473280 ersetzt. Das Poti mit den 3 Pins passt für die Fahrzeuge Citroen C5, Evasion, Jumpy und Xsara sowie für Peugeot 206, 307, 406, 607, 806 und Expert

Poti entspr. 9642473280, 1628XJ

Um dem Bedarf unserer Kunden gerecht zu werden, haben wir einige neue Artikel in unser Sortiment aufgenommen:

Leerlaufregler entspr. A97101
passend für Peugeot 106 II, Peugeot 306 und Partner

Lambdasonde entspr.855353
passend für Opel Astra G, Corsa C, Vectra B, Zafira

Auch bei diesen Artikeln handelt es sich um hochwertige Aftermarket-Produkte der Marke Löwe Automobil. Sie erhalten auf alle unsere Produkte 12 Monate Garantie (die gesetzliche Gewährleistung ist davon nicht betroffen).

Ihr Fahrzeug zeigt folgende Fehler auf:

- Leerlauf ist zu hoch oder zu niedrig
- Leerlauf ist unregelmäßig (sägend)
- Motor geht häufig aus

Wenn diese Fehler bei Ihrem Fahrzeug auftreten, kann das beispielsweise auch an einem defekten Luftmassenmesser oder Drosselklappenpotentiometer liegen. Es macht daher Sinn, eine Fehlerauslesung in der Werkstatt vorzunehmen.

Eine Fehlerauslesung in der Werkstatt kann folgende Fehlercodes ergeben:
00533 - Leerlaufregelung, Adaptionsgrenze über-/ unterschritten
01257 Ventil für Leerlaufstabilisierung -Unterbrechung

Aber auch ohne Fehlerauslesung kann man den Leerlaufregler prüfen:

Überprüfen Sie nun zunächst, ob die Leitung zum Steuergerät nicht unterbrochen ist. Wenn dieser Fehler ausgeschlossen wurde, prüfen Sie direkt am Leerlaufregler, ob dieser funktioniert.

1. Gehen Sie wie folgt vor:
- Zündung ausschalten
- Leerlaufregler ausschrauben und vorsichtig herausnehmen
- Stecker am Leerlaufregler anschließen
- Zündung einschalten
Die Spitze (Stellkegel) des Leerlaufreglers sollte wieder in das Gehäuse einfahren.
-auf die Spitze leichten Druck ausüben und dann Zündung ausschalten
Die Spitze sollte wieder herausfahren.
2.Widerstand der Spulen prüfen
Wenn der Leerlaufregler nicht wie oben beschrieben funktioniert, prüfen Sie den Widerstand an den Pins
Sollwert: jeweils 45 bis 60 Ohm

Übrigens: Der Leerlaufregler ist auch unter anderen Bezeichnungen bekannt: Leerlaufregelventil, Schrittmotor, Leerlaufsteller, Ventil für Leerlaufstabilisierung, Leerlauf-Füllungs-Regler, Steppermotor, Digitaler Aktuator, usw.

Wir möchten Ihnen hier eine Anleitung zeigen, wie ein Leerlaufregler ersetzt werden kann. Allerdings kann dies von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir nicht für alle Fahrzeugtypen eine Anleitung zeigen können.

Die Position des Leerlaufreglers variiert zwar von Model zu Model, er befindet sich jedoch häufig am Drosselklappenstutzen.

1. Schritt: Das Negativ-Kabel der Batterie lösen (außer wenn die Bedienungsanleitung davon abrät) und die elektrische Verbindung des Leerlaufreglers ausstecken.

2. Schritt: Der Leerlaufregler ist meistens mit zwei Schrauben an der Drosselklappe befestigt, für die man evt. ein Torxwerkzeug benötigt.

3. Schritt: Ist der Leerlaufregler entfernt, reinigt man den Sitz des Leerlaufreglers von Schmutz und Ablagerungen.

4. Schritt: Der Leerlaufregler wird wieder eingesteckt, festgeschraubt und der Stecker angeschlossen.

5. Schritt: Das Negativ-Kabel der Batterie wird wieder an die Batterie angeschlossen.

Diese Anleitung trifft zu auf die Modelle entspr. A95214 C95166 A95160 84048 A96113 A97115 A96157 A96158 C95185 C95184 C95197 A95262 A95269 D95103 D95129 D95134 D95166 D95174 D95177 C95177 C95128 A95140 C95136 C95196 A95273, die Sie unter www.autosensorberlin.com finden.

Leerlaufregler, Leerlaufsteller, Leerlaufregelventil, Leerlaufstellmotor, digitaler Linearsteller oder Schrittmotor für Leerlaufregelung – es gibt viele Namen für ein kleines Ersatzteil mit großer Wirkung.

Der Leerlaufregler ist zuständig für die Regulierung der Motordrehzahl  und hält die untere Drehzahl, den Leerlauf, konstant. Wenn im Leerlauf eine plötzliche Veränderung des Motorlastzustands eintritt (beispielsweise durch Einschalten der Klimaanlage oder weiteres Zuschalten eines elektrischen Verbrauchers), wird zusätzlich Luft und Kraftstoff benötigt, um einen Motorstillstand zu verhindern. Senkt sich die Motordrehzahl unter einen solchen kritischen Wert, wird das Magnetventil aktiviert und ein erhöhter Luftdurchsatz erreicht. Gleichzeitig wird die Öffnungszeit der Einspritzventile verlängert und dem Bedarf des Motors angepasst. (more…)